
S60总共有五种汽油引擎配置,这五具引擎包括自然进气、增压与高增压,排气量有1984c.c.、2319c.c.、 2435c.c.,经由不同搭配可输出的最大马力从140匹到250匹,引擎运转噪音与震动控制得相当细緻,即使是低增压引擎与动力猛爆的高压引擎,在引擎转速拉昇、涡轮全开运作的同时,传入车厢的引擎声浪依旧相当轻微。
Volvo给人既定印象向来是固若金汤的车体结构,S60的车体刚性极其优异,而S60的前后悬吊结构与S80如出一辙,前悬吊结构为改良的麦花臣支柱式,更低的几何中心与防止煞车时车头下潜的设计有利于降低转向时的侧向分力,改善前驱车转向不足的特性,并抑制急煞车时车头下沈的现象。后悬吊为独立多连桿结构,透过连桿的作用可抑制煞车时的车尾扬起,转向时拥有更佳的侧向支撑与后轮循迹性。即使T5搭配了17吋铝圈,依然能保持相当的舒适性,高速进出弯道时车身动态非常容易控制,拥有敏捷的转向反应与房车少见的优异操控手感。