还记得AutoNet汽车日报去年底曾报导过，TOYOTA将推出以iQ为基础的都会电动车吗？其实早于2009底特律车展时，TOYOTA就曾以iQ为基础，推出一款名为FT-EV都会电动概念车，并于2009东京车展中再接续推出FT-EV II第二代电动概念车，不过开发脚步却就此放慢下来，反而让MITSUBISHI i-MiEV抢得先机。
因此，TOYOTA决定找来以量产电动跑车大放异彩的TESLA合作，继于2010洛杉矶车展推出RAV4 EV电动概念车之后，再于本届日内瓦车展中推出以iQ为基础的都会电动车的原型车款－iQ EV电动概念车，基于先前FT-EV、FT-EV II的研发基础，搭载一具可输出63hp的勇祠是电动马达，搭配11kWh/270V 锂离子电池模组供给电力，0-100km/h加速约为14秒、极速则为125km/h，加上约105km/h左右续航力，以其都会通勤的诉求来说已足敷使用。而在充电方面可接受100V/200V的交流或直流电源，以200V电源充电时间约4小时，若是于专用直流快速充电站则可于15分钟充电达80％的电力。此外，儘管是以车身尺码相当迷你紧凑的iQ为开发基础，但新一代锂离子电池模组与轻薄型电动马达，让原有的车内空间并不会受到影响，这辆iQ EV电动概念车仍旧保有标準4人座的车内空间与乘载能力。
iQ EV电动概念车将于欧洲开始进行紧锣密鼓的测试活动，预计将于2012年开始以租赁的方式于欧洲市场上路，而在今年第四季左右陆续于美国及日本开始测试。而iQ EV电动概念车竞争对手自然是设定为smart fortwo EV、MITSUBISHI i-MiEV与其三生车款的PEUHEOT iOn、CITROEN C-Zero。
