不管1颗或两颗,BMW四缸汽油引擎少不了涡轮加持!

不管1颗或两颗,BMW四缸汽油引擎少不了涡轮加持!以小排气量引擎搭配强制进气系统,换取大动力的引擎设计,近年来已成为全球各大车厂的发展趋势,包括FORD的EcoBoost涡轮增压引擎、M-BENZ的CGI涡轮增压引擎都堪称代表。BMW即将逐一为旗下车款换上全新2.0L四缸汽油引擎已成定局,至于涡轮增压部分则会视该车辆的需求,在单涡轮和双涡轮之间做选择。
不管1颗或两颗,BMW四缸汽油引擎少不了涡轮加持! 全新X1 xDrive28i未来也有机会在台湾见到 BMW的新世代N20引擎抢先搭载于新款X1 xDrive28i之上,这颗排气量仅1997cc的双涡轮、缸内直喷引擎输出高达245hp/35.7kgm。让X1 xDrive28i 0-100km/h加速只要6.5秒,极速240km/h;油耗和二氧化碳排放表现也令人激赏。
搭载新动力的X1 xDrive28i预计在2011年日内瓦车展中发表,欧洲消费者亦将抢先拥有。BMW台湾总代理汎德也有相当意愿引进台湾国内;毕竟在新世代动力加持下,X1 xDrive28i不仅性能表现突出,税金方面更有优势!
未来这颗N20引擎将陆续导入F10新五系列与E89 Z4车系,成为这两个车系中首度出现搭载四缸汽油引擎的车款。至于会不会在下世代的M5与M3上看到它,从此挥别BMW招牌直六自然进气汽油引擎的独特声浪?目前似乎很有可能!
 
  • 2020/06/14
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